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제품 소개무거운 장비 굴착기

FLC 무거운 장비 굴착기, 죤 사슴 기술 산업 굴착기 기계장치

양질 크롤러 불도저 판매를 위해
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FLC 무거운 장비 굴착기, 죤 사슴 기술 산업 굴착기 기계장치

중국 FLC 무거운 장비 굴착기, 죤 사슴 기술 산업 굴착기 기계장치 협력 업체
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큰 이미지 :  FLC 무거운 장비 굴착기, 죤 사슴 기술 산업 굴착기 기계장치

제품 상세 정보:

원래 장소: 중국
브랜드 이름: Visbull
인증: Ghost/ISO/SGS
모델 번호: XCG210LC-8B

결제 및 배송 조건:

최소 주문 수량: 1 단위
가격: negotiation
포장 세부 사항: 적나라한 패킹
배달 시간: 받아진 L/C 당신의 예금 후에 10 작업 일
지불 조건: 서부 동맹, L/C, T/T
공급 능력: 달 당 500 단위
접촉
상세 제품 설명
제품 이름: 크롤러 굴착기 가동 무게: 21380KGS
물통 수용량: 0.9 CBM 정격 엔진 힘: 120kW/2150 rpm
최대. 토크: 582.5 Nm 진지변환: 6.494L
최대. 물통 파는 힘: 135.4 KN 최대. 팔 파는 힘: 99KN
하이 라이트:

건설장비 굴착기

,

유압 부착 굴착기

 FLC 무거운 장비 굴착기, 죤 사슴 기술 산업 굴착기 기계장치

 

 

21 톤 0.9 CBM 물통 죤 사슴 기술을 가진 Isuzu 엔진을 가진 유압 크롤러 굴착기

  • 진보된 John Deere 피닉스 전자 제어 체계는 높은 전기 장치 신뢰도를 제공합니다.  전기 장치는 최소 릴레이 및 봉하지 않는 연결을 이용합니다.  대부분의 회로는 코드 짐 관제사에 의해 (FLC) 통제됩니다.  감시자, 밀봉한 스위치 모듈 (SSM), 및 FLC는 전부 철사의 수를 극소화하는 관제사 지역 네트워크 (CAN)에 교통합니다.
  • Isuzu 증명하곤, 믿을 수 있는 엔진에 의해 강화하는.  210-8B 및 240-8B는 6.5 L 터보로 충전된 엔진을 사용하고 330-8B는 7.8 L 터보로 충전된 엔진을 사용합니다.  모든 엔진은 고분고분한 층 2/Stage II 방출입니다.
  • 풀 컬러 액정 표시 (LCD) 감시자는 위치해, 전망하기 쉽습니다.  그것은 기술공이 문제를 수리할 것을 돕는 우량한 자기진단을 제안합니다.  진단을 위해 요구되는 휴대용 퍼스널 컴퓨터 또는 케이블 없음.
  • 밀봉한 스위치 모듈 (SSM)는 1개의 중앙 위치로 편리하게 대부분의 택시 스위치를 결합합니다.  SSM는 먼지와 습기에서 잘 보호되고, 로커 스위치 보다는 매우 장수 주기가 있습니다.  그것은 단지 4개의 그것의 기능 및 증가한 가동 시간을 간단하게 통제하기 위하여 철사만 이용합니다.
  • 팔의 뒷쪽에 바위 감시 도금은 적재한 물통을 컬할 때 추가 보호해줍니다.  그것은 가동 시간의 결과로 팔 구조를 보호합니다.

 

   낮은 매일 경영비

  • 자동 안일한 특징은 통신수가 5 초를 위한 유압 기능을 활성화하지 않을 때, 엔진 rpm를 낮춥니다.  그것은 연료 소비를 감소시키고 jobsite 소음을 낮춥니다.  엔진 속도는 세트 rpm에 통신수가 유압 기능을 운영할 다시 시작할 때, 돌려보냅니다.
  • 3개의 통신수 선택할 수 있는 유압 일 형태는 통신수가 바로 가까이에 일에 기계 힘과 일치하는 것을 허용합니다.  최대 엔진 속도 및 펌프 진지변환은 각 일 형태에 각 일을 위한 기계 효율성 그리고 연료 소비를 낙관하기 위하여 변화합니다.
  • 분류한 서비스 점은 그것을 빨리 만드는 매일 정비를 유동급을 검사하고 기계를 매일에 기름을 바르게 쉬운 간단하게 합니다.
  • 리모트는 엔진 기름을 거치하고 유압 펌프 격실에 있는 연료 여과기는 우수한 접근가능성을 허용하고, 일상적인 기름을 만드 여과기는 완료하게 쉬운 바꿉니다.

 

최고 판매 특징, 이점 및 이득

 

특징

이점

이득

1.

진보된 John Deere 피닉스 전자 제어 체계

몇몇 철사, 릴레이 및 봉하지 않는 연결; 최대량은 FLC를 거쳐 통제되는 순회합니다

전기 장치 신뢰도와 증가된 가동 시간

2.

Isuzu 엔진

증명하곤, 믿을 수 있는 터보로 충전된 엔진; 모두는 고분고분한 층 2/Stage II 방출입니다

가동 시간 동안 층 2/Stage II 방출을 만나는 것은 수평하게 하

3.

일 형태

3개의 선택할 수 있는 유압 일 형태는 통신수가 바로 가까이에 일에 기계 힘과 일치하는 것을 허용합니다

기계 효율성을 낙관하고 매일 경영비를 낮춥니다

4.

밀봉된 스위치 모듈 (SSM)

1개의 위치로 많은 택시 스위치를 통합합니다; 먼지와 습기에서 보호하기 위하여 밀봉하는; 로커 스위치 보다는 매우 장수 주기; 단지 4개의 철사를 가진 모든 기능을 통제해서 타전 감소시킵니다

더 높은 전기 장치 신뢰도 및 가동 시간

5.

감시자

수리를 위한 상세한 자기진단을 가진 풀 컬러 LCD 감시자; 요구되는 휴대용 퍼스널 컴퓨터 또는 케이블 없음

기계 가동 시간을 확대하는 진단 응답은 단식합니다

6.

자동 한가

아무 기능도 5 초 동안 활성화되지 않을 때 자동적으로 낮은 rpm로 엔진 속도를 감소시킵니다

매일 경영비를 낮추는 연료 소비를 감소시킵니다

7.

놀 마개

추운 기후 상태에서 엔진 시작을 원조합니다

찬 온도에서 조차 고객을 생산이라고, 유지합니다

8.

리모트에 의하여 거치되는 엔진 기름 및 연료 여과기

간단한 일상적인 기름과 여과기 변화를 위한 여과기에 쉬운 접근

쉬운 가용표준은 기계 가동 시간을 증가하고 매일 경영비를 낮춥니다

9.

압력 후원

명령될 때 일시적으로 통신수에 의하여 수력을 증가합니다; 작동 여행이 파기 기능 작용하기도 하고 때 또한 자동적으로 관여시킵니다

필요로 할 때, 증가 생산력 추가 힘을 제공합니다

10.

바위 감시

팔의 뒤에 추가 도금은 적재한 물통을 컬할 때 팔 구조를 보호합니다

추가 구조상 보호는 가동 시간을 증가합니다

 

 

낮은 매일 경영비

•   편리하게 분류된 매일 서비스 점

•   빠른 유동급을 위한 유압 기름 광경 계기는 검사합니다

•   리모트에 의하여 거치되는 엔진 기름 및 연료 여과기

•   가혹한 의무 연료 여과기

•   쉬운 접근 냉각 포장

•   경사 두건을 가진 엔진에 개가식

•   통신수 역의 오른쪽 창에 있는 주기 정비표

                               

가동 시간

•   최소 릴레이 및 봉하지 않는 연결을 가진 진보된 John Deere 피닉스 전자 제어 체계

•   풀 컬러 LCD 감시자

•   살아있는 감지기와 스위치 독서를 가진 자기진단

•   밀봉된 스위치 모듈 (SSM)

 

 

생산력

•      우수한 시정을 가진 큰 택시

•      정면 택시, 붐 및 정면 구조 일 빛

•      다수 조정을 가진 현탁액 좌석

•      인간 공학 디자인된 통제

•      라디오와 기후 통제 

 

 

낮은 매일 경영비

•   자동 한가

•   3개의 유압 일 형태: H (고성능), S (표준 힘), L (낮은 힘)

 

 

엔진

XCG -8B 시리즈 굴착기 사용 Isuzu 모든 엔진:

·      최적 힘 및 성과를 위해 터보로 충전된

·      대회 층 2/단계 II 방출 수준

·      냉각되는 책임 공기

·      큰 경사 두건은 기관실에 개가식을 제공합니다

·      원조를 시작하는 추운 기후를 위한 표준 놀 마개

·      자동 안일한 특징은 자동적으로 연료 소비와 jobsite 소음을 감소시키기 위하여 아무 기능도 5 초 동안 활성화되지 않을 때 엔진 속도를 낮춥니다

·      가용표준의 용이함을 위한 거치한 엔진 기름 그리고 연료 여과기를 과장된 행동을 하십시오

·      추가 여과 및 가동 시간을 위한 물 분리기를 가진 가혹한 의무 연료 여과기

통신수 역

       통신수 역은 마음에 있는 시정, 안락 및 생산력으로 디자인되었습니다.  통신수 역 특징:

·     환기와 머리 위 시정을 위한 머리 위 태양 지붕 승강구를 포함하여 시정의 주위에 우수한을 위한 큰 창 전부

·     정면 택시 일 빛, 붐 일 빛 및 정면 구조 일 빛

·     자동차 앞유리창 와이퍼와 세탁기

·     속성 참조를 위한 오른쪽 창에 있는 주기 정비표

·     좌석의 뒤에 광활한 기억 장소 영역

·     전망하게 쉬운, 사용하기 쉬운 풀 컬러 LCD 감시자

·     스위치 모듈 (SSM) 밀봉된 결합 1개의 편리한 위치로 대부분의 택시 스위치

·     더 높은 전기 장치 신뢰도를 위한 릴레이 대신에 전기 회로를 통제하기 위하여 이용된 외부 성분에서 잘 – 보호되는 택시의 후방에 있는 (FLC) 코드 짐 관제사,

·     안락하게 어떤 크기 통신수를 적합한 다수 조정을 가진 현탁액 좌석

·     통신수 피로를 감소시키는 것을 인간 공학으로 디자인하고 있던 통제

·     통신수를 안락한과 생산이라고 유지하는 기후 통제와 라디오

 

감시자

      통신수 역은 표준 장비로 맞은 정면 장치에 의하여 거치된 LCD 컬러 모니터를 특색짓습니다.

·     사용하기 쉬운 감시자 메뉴 구조

·     자기진단, 디지털 방식으로 계기 및 생명 시스템 상태에 읽기 쉬운 스크린은 점화합니다

·     살아있는 감지기 독서 및 스위치 체크를 포함하여 자기진단 – 특정 도구 또는 시험 장비를 요구하지 않습니다

              진단 말썽 부호는, 부호 묘사와 발생 정보를 포함하여 수리를 위한 세부 사항 정보를 제공합니다

밀봉된 스위치 모듈 (SSM)

       밀봉한 스위치 모듈의 입증된 기술은 많은 기계 특징을 포함합니다:

·     감시자의 밑에 위치에, 다만 접근하게 쉬운 1개의 본부로 많은 택시 스위치를 통합합니다

·     먼지와 습기에서 보호하기 위하여 밀봉하는

·     로커 스위치 보다는 매우 더 긴 구성요소 생활

·     단지 4개의 철사를 가진 모든 기능을 통제해서 타전 감소시킵니다

·     아무 기능도 5 초 동안 활성화되지 않을 때 비생산적인 유휴 시간 도중 사용을 위한 자동 안일한 특징은 – 한가로 엔진 속도를 낮게 감소시킵니다, – 연료, 소음을 절약하고, 엔진 및 유압 장치에 착용을 감소시킵니다

             3개의 유압 일 형태는 통신수가 바로 가까이에 일을 위한 기계 효율성을 낙관하는 것을 허용합니다

수리학

      뒤에 오는 특징을 가진 강력한, 대답하는 수리학 체계:

·     열리는 중심 유압 장치가 복합성을 극소화하고, 오염에 보다 적게 감염되기 쉽습니다

·     2개의 세로로 연결되는 변하기 쉬운 진지변환 축 피스톤 펌프는 다수 기능을 동시에 운영하기를 유압 교류를 제공합니다

·     펌프 압력 감지기는 유압 유압이 단순화된 진단을 위한 기술공에 의해 감시자에서 가동 시간을 증가하기 위하여 전망되는 것을 허용합니다

·     증가된 기계 다예 다제를 위한 표준 보조 수리학 벨브 (통제와 배관공사는 선택적입니다)

·     3개의 유압 일 형태: H (고성능), S (표준 힘), L (낮은 힘) 통제 바로 가까이에 일을 위한 통신수 제어력을 잘 주는 최대 펌프 진지변환 및 엔진 속도

              압력은 추가 수력을 위해 필요하 때 특징을 일시적으로 증가합니다 유압 장치 압력을 밀어줍니다 – 통신수에 의해 관여될 수 있고, 좌우 여행 및 파기 기능의 가동을 결합할 때 또한 자동적으로 관여시킵니다

가용표준

       많은 정비 친절한 품목은 다음을 포함하는 XCG 굴착기에 찾아낼 수 있습니다:

·     서비스 품목에 속성 참조를 위한 통신수 역의 오른쪽 창에 있는 주기 정비표

·     분류된 매일 서비스 점

·     빠른 유동성 체크를 위한 유압 기름 광경 계기를 전망하게 쉬운

·     가용표준의 용이함을 위한 리모트에 의하여 거치되는 엔진 기름 그리고 연료 여과기

·     냉각 포장에 쉬운 접근

·     먼지를 극소화하는 스크린에 의하여 보호된 유압 기름 냉각기 및 파편은 확대합니다 냉각 효율성을 쌓아 올립니다

·     경사 두건을 가진 기관실에 개가식

·     기계의 적당한 정면에 있는 저장을 위한 큰 내장된 연장통

              연장통에서 있는 전기 연료 보충물 펌프는 대량 연료 근원에서 생산력과 가동 시간을 증가하기 위하여 기계를 다시 채우도록 사용될 수 있습니다

 

구조

      강한 구조는 많은 방법에 있는 기계 가동 시간을 지원하는 것을 돕습니다:

·     X 구조 하부 구조 디자인은 궤도 구조의 끝에 우수한 부하 분산을 제공합니다

·     경사진 구조는 하부 구조에 물자 조립을 감소시키고, 구성요소 착용을 감소시키고, 소요된 시간을 줄여 하부 구조를 청소하

·     팔의 뒤에 표준 바위 감시 – 적재한 물통을 컬할 때 추가 도금은 팔을 보호합니다

모형

XCG210LC-8B

정격 물통 수용량

0.9 m3

운용 무게

21380

엔진

 

모형

ISUZU BB-6BG1T

정격 출력

120kW/2150 rpm

구멍 × 치기

105/125 mm

진지변환

6.494 L

최대. 토크

582.5 Nm

건전지

2×12 v

유압 장치

 

주요 펌프

2x 변하기 쉬운 진지변환 축 피스톤 펌프

최대. 교류

2x 200 L /min

유압 모터

 

여행 모터

2x 변하기 쉬운 진지변환 축 피스톤 모터

그네 모터

1x 조정 진지변환 축 피스톤 모터

안전 밸브 조정

 

회로를 실행하십시오

31.4 Mpa

회로를 진동하십시오

25.5 Mpa

여행 회로

31.4 Mpa

안내하는 회로

3.9 Mpa

최대. 물통 파는 힘

135.4 KN

최대. 팔 파는 힘

99 KN

그네 체계

 

그네 속도

13.5 분당 회전수

드라이브

 

최대. 견인봉 잡아당기기

183 KN

운동 속도

 

고속

5.3 Km/h

저속

3.2 Km/h

최대. 급료 능력

35o

하부 구조

 

운반대 롤러

2x 2

궤도 롤러

2x 9

궤도 패드

2x 49

단화 폭

600 mm

지상 압력

41.83 kPa

수용량

 

연료 탱크

390L

유압 탱크

190 L

유압 장치

220 L

냉각 장치

28 L

엔진 기름

21.5 L

여행 감소 단위

2x 5개 L

그네 감소 단위

4.4 L

작동 범위

 

최대. 절단 고도

9587 mm

최대. 고도를 내버리기

6985 mm

최대. 파는 깊이

6470 mm

최대. 수직 벽 파는 깊이

5410 mm

최대. 파는 범위

9780 mm

최대. 지상에 파는 범위

9610 mm

사소 정면 그네 반경

3548 mm

표준 붐

5700 mm

표준 팔

2900 mm

차원

 

전장

9762 mm

붐의 전반적인 고도

3015 mm

전반적인 폭

2980 mm

택시의 전반적인 고도

2900 mm

제어 장치 정리

1090 mm

사소 여유 공간

468 mm

꼬리 그네 fadius

2870 mm

궤도 지상 길이

3640 mm

궤도 길이

4440 mm

궤도 계기

2380 mm

궤도 전반적인 폭

2980 mm

단화 폭

600 mm

제어 장치의 전반적인 고도

2060 mm

상부구조의 전반적인 폭

2710 mm

    FLC 무거운 장비 굴착기, 죤 사슴 기술 산업 굴착기 기계장치

연락처 세부 사항
Wuhan Visbull Machinery Co., Ltd.

담당자: Mr. Kane Chu

전화 번호: 86--15071425499

팩스: 86-27-87103315

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