제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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제품 이름: | 크롤러 굴착기 | 가동 무게: | 21380KGS |
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물통 수용량: | 0.9 CBM | 정격 엔진 힘: | 120kW/2150 rpm |
최대. 토크: | 582.5 Nm | 진지변환: | 6.494L |
최대. 물통 파는 힘: | 135.4 KN | 최대. 팔 파는 힘: | 99KN |
하이 라이트: | 건설장비 굴착기,유압 부착 굴착기 |
FLC 무거운 장비 굴착기, 죤 사슴 기술 산업 굴착기 기계장치
21 톤 0.9 CBM 물통 죤 사슴 기술을 가진 Isuzu 엔진을 가진 유압 크롤러 굴착기
낮은 매일 경영비
최고 판매 특징, 이점 및 이득 |
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특징 |
이점 |
이득 |
1. |
진보된 John Deere 피닉스 전자 제어 체계 |
몇몇 철사, 릴레이 및 봉하지 않는 연결; 최대량은 FLC를 거쳐 통제되는 순회합니다 |
전기 장치 신뢰도와 증가된 가동 시간 |
2. |
Isuzu 엔진 |
증명하곤, 믿을 수 있는 터보로 충전된 엔진; 모두는 고분고분한 층 2/Stage II 방출입니다 |
가동 시간 동안 층 2/Stage II 방출을 만나는 것은 수평하게 하 |
3. |
일 형태 |
3개의 선택할 수 있는 유압 일 형태는 통신수가 바로 가까이에 일에 기계 힘과 일치하는 것을 허용합니다 |
기계 효율성을 낙관하고 매일 경영비를 낮춥니다 |
4. |
밀봉된 스위치 모듈 (SSM) |
1개의 위치로 많은 택시 스위치를 통합합니다; 먼지와 습기에서 보호하기 위하여 밀봉하는; 로커 스위치 보다는 매우 장수 주기; 단지 4개의 철사를 가진 모든 기능을 통제해서 타전 감소시킵니다 |
더 높은 전기 장치 신뢰도 및 가동 시간 |
5. |
감시자 |
수리를 위한 상세한 자기진단을 가진 풀 컬러 LCD 감시자; 요구되는 휴대용 퍼스널 컴퓨터 또는 케이블 없음 |
기계 가동 시간을 확대하는 진단 응답은 단식합니다 |
6. |
자동 한가 |
아무 기능도 5 초 동안 활성화되지 않을 때 자동적으로 낮은 rpm로 엔진 속도를 감소시킵니다 |
매일 경영비를 낮추는 연료 소비를 감소시킵니다 |
7. |
놀 마개 |
추운 기후 상태에서 엔진 시작을 원조합니다 |
찬 온도에서 조차 고객을 생산이라고, 유지합니다 |
8. |
리모트에 의하여 거치되는 엔진 기름 및 연료 여과기 |
간단한 일상적인 기름과 여과기 변화를 위한 여과기에 쉬운 접근 |
쉬운 가용표준은 기계 가동 시간을 증가하고 매일 경영비를 낮춥니다 |
9. |
압력 후원 |
명령될 때 일시적으로 통신수에 의하여 수력을 증가합니다; 작동 여행이 파기 기능 작용하기도 하고 때 또한 자동적으로 관여시킵니다 |
필요로 할 때, 증가 생산력 추가 힘을 제공합니다 |
10. |
바위 감시 |
팔의 뒤에 추가 도금은 적재한 물통을 컬할 때 팔 구조를 보호합니다 |
추가 구조상 보호는 가동 시간을 증가합니다 |
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엔진 |
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XCG -8B 시리즈 굴착기 사용 Isuzu 모든 엔진: · 최적 힘 및 성과를 위해 터보로 충전된 · 대회 층 2/단계 II 방출 수준 · 냉각되는 책임 공기 · 큰 경사 두건은 기관실에 개가식을 제공합니다 · 원조를 시작하는 추운 기후를 위한 표준 놀 마개 · 자동 안일한 특징은 자동적으로 연료 소비와 jobsite 소음을 감소시키기 위하여 아무 기능도 5 초 동안 활성화되지 않을 때 엔진 속도를 낮춥니다 · 가용표준의 용이함을 위한 거치한 엔진 기름 그리고 연료 여과기를 과장된 행동을 하십시오 · 추가 여과 및 가동 시간을 위한 물 분리기를 가진 가혹한 의무 연료 여과기 |
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통신수 역 |
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통신수 역은 마음에 있는 시정, 안락 및 생산력으로 디자인되었습니다. 통신수 역 특징: · 환기와 머리 위 시정을 위한 머리 위 태양 지붕 승강구를 포함하여 시정의 주위에 우수한을 위한 큰 창 전부 · 정면 택시 일 빛, 붐 일 빛 및 정면 구조 일 빛 · 자동차 앞유리창 와이퍼와 세탁기 · 속성 참조를 위한 오른쪽 창에 있는 주기 정비표 · 좌석의 뒤에 광활한 기억 장소 영역 · 전망하게 쉬운, 사용하기 쉬운 풀 컬러 LCD 감시자 · 스위치 모듈 (SSM) 밀봉된 결합 1개의 편리한 위치로 대부분의 택시 스위치 · 더 높은 전기 장치 신뢰도를 위한 릴레이 대신에 전기 회로를 통제하기 위하여 이용된 외부 성분에서 잘 – 보호되는 택시의 후방에 있는 (FLC) 코드 짐 관제사, · 안락하게 어떤 크기 통신수를 적합한 다수 조정을 가진 현탁액 좌석 · 통신수 피로를 감소시키는 것을 인간 공학으로 디자인하고 있던 통제 · 통신수를 안락한과 생산이라고 유지하는 기후 통제와 라디오
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감시자 |
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통신수 역은 표준 장비로 맞은 정면 장치에 의하여 거치된 LCD 컬러 모니터를 특색짓습니다. · 사용하기 쉬운 감시자 메뉴 구조 · 자기진단, 디지털 방식으로 계기 및 생명 시스템 상태에 읽기 쉬운 스크린은 점화합니다 · 살아있는 감지기 독서 및 스위치 체크를 포함하여 자기진단 – 특정 도구 또는 시험 장비를 요구하지 않습니다 진단 말썽 부호는, 부호 묘사와 발생 정보를 포함하여 수리를 위한 세부 사항 정보를 제공합니다 |
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밀봉된 스위치 모듈 (SSM) |
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밀봉한 스위치 모듈의 입증된 기술은 많은 기계 특징을 포함합니다: · 감시자의 밑에 위치에, 다만 접근하게 쉬운 1개의 본부로 많은 택시 스위치를 통합합니다 · 먼지와 습기에서 보호하기 위하여 밀봉하는 · 로커 스위치 보다는 매우 더 긴 구성요소 생활 · 단지 4개의 철사를 가진 모든 기능을 통제해서 타전 감소시킵니다 · 아무 기능도 5 초 동안 활성화되지 않을 때 비생산적인 유휴 시간 도중 사용을 위한 자동 안일한 특징은 – 한가로 엔진 속도를 낮게 감소시킵니다, – 연료, 소음을 절약하고, 엔진 및 유압 장치에 착용을 감소시킵니다 3개의 유압 일 형태는 통신수가 바로 가까이에 일을 위한 기계 효율성을 낙관하는 것을 허용합니다 |
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수리학 |
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뒤에 오는 특징을 가진 강력한, 대답하는 수리학 체계: · 열리는 중심 유압 장치가 복합성을 극소화하고, 오염에 보다 적게 감염되기 쉽습니다 · 2개의 세로로 연결되는 변하기 쉬운 진지변환 축 피스톤 펌프는 다수 기능을 동시에 운영하기를 유압 교류를 제공합니다 · 펌프 압력 감지기는 유압 유압이 단순화된 진단을 위한 기술공에 의해 감시자에서 가동 시간을 증가하기 위하여 전망되는 것을 허용합니다 · 증가된 기계 다예 다제를 위한 표준 보조 수리학 벨브 (통제와 배관공사는 선택적입니다) · 3개의 유압 일 형태: H (고성능), S (표준 힘), L (낮은 힘) 통제 바로 가까이에 일을 위한 통신수 제어력을 잘 주는 최대 펌프 진지변환 및 엔진 속도 압력은 추가 수력을 위해 필요하 때 특징을 일시적으로 증가합니다 유압 장치 압력을 밀어줍니다 – 통신수에 의해 관여될 수 있고, 좌우 여행 및 파기 기능의 가동을 결합할 때 또한 자동적으로 관여시킵니다 |
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가용표준 |
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많은 정비 친절한 품목은 다음을 포함하는 XCG 굴착기에 찾아낼 수 있습니다: · 서비스 품목에 속성 참조를 위한 통신수 역의 오른쪽 창에 있는 주기 정비표 · 분류된 매일 서비스 점 · 빠른 유동성 체크를 위한 유압 기름 광경 계기를 전망하게 쉬운 · 가용표준의 용이함을 위한 리모트에 의하여 거치되는 엔진 기름 그리고 연료 여과기 · 냉각 포장에 쉬운 접근 · 먼지를 극소화하는 스크린에 의하여 보호된 유압 기름 냉각기 및 파편은 확대합니다 냉각 효율성을 쌓아 올립니다 · 경사 두건을 가진 기관실에 개가식 · 기계의 적당한 정면에 있는 저장을 위한 큰 내장된 연장통 연장통에서 있는 전기 연료 보충물 펌프는 대량 연료 근원에서 생산력과 가동 시간을 증가하기 위하여 기계를 다시 채우도록 사용될 수 있습니다 |
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구조 |
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강한 구조는 많은 방법에 있는 기계 가동 시간을 지원하는 것을 돕습니다: · X 구조 하부 구조 디자인은 궤도 구조의 끝에 우수한 부하 분산을 제공합니다 · 경사진 구조는 하부 구조에 물자 조립을 감소시키고, 구성요소 착용을 감소시키고, 소요된 시간을 줄여 하부 구조를 청소하 · 팔의 뒤에 표준 바위 감시 – 적재한 물통을 컬할 때 추가 도금은 팔을 보호합니다 |
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모형 |
XCG210LC-8B |
정격 물통 수용량 |
0.9 m3 |
운용 무게 |
21380 |
엔진 |
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모형 |
ISUZU BB-6BG1T |
정격 출력 |
120kW/2150 rpm |
구멍 × 치기 |
105/125 mm |
진지변환 |
6.494 L |
최대. 토크 |
582.5 Nm |
건전지 |
2×12 v |
유압 장치 |
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주요 펌프 |
2x 변하기 쉬운 진지변환 축 피스톤 펌프 |
최대. 교류 |
2x 200 L /min |
유압 모터 |
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여행 모터 |
2x 변하기 쉬운 진지변환 축 피스톤 모터 |
그네 모터 |
1x 조정 진지변환 축 피스톤 모터 |
안전 밸브 조정 |
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회로를 실행하십시오 |
31.4 Mpa |
회로를 진동하십시오 |
25.5 Mpa |
여행 회로 |
31.4 Mpa |
안내하는 회로 |
3.9 Mpa |
최대. 물통 파는 힘 |
135.4 KN |
최대. 팔 파는 힘 |
99 KN |
그네 체계 |
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그네 속도 |
13.5 분당 회전수 |
드라이브 |
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최대. 견인봉 잡아당기기 |
183 KN |
운동 속도 |
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고속 |
5.3 Km/h |
저속 |
3.2 Km/h |
최대. 급료 능력 |
35o |
하부 구조 |
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운반대 롤러 |
2x 2 |
궤도 롤러 |
2x 9 |
궤도 패드 |
2x 49 |
단화 폭 |
600 mm |
지상 압력 |
41.83 kPa |
수용량 |
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연료 탱크 |
390L |
유압 탱크 |
190 L |
유압 장치 |
220 L |
냉각 장치 |
28 L |
엔진 기름 |
21.5 L |
여행 감소 단위 |
2x 5개 L |
그네 감소 단위 |
4.4 L |
작동 범위 |
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최대. 절단 고도 |
9587 mm |
최대. 고도를 내버리기 |
6985 mm |
최대. 파는 깊이 |
6470 mm |
최대. 수직 벽 파는 깊이 |
5410 mm |
최대. 파는 범위 |
9780 mm |
최대. 지상에 파는 범위 |
9610 mm |
사소 정면 그네 반경 |
3548 mm |
표준 붐 |
5700 mm |
표준 팔 |
2900 mm |
차원 |
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전장 |
9762 mm |
붐의 전반적인 고도 |
3015 mm |
전반적인 폭 |
2980 mm |
택시의 전반적인 고도 |
2900 mm |
제어 장치 정리 |
1090 mm |
사소 여유 공간 |
468 mm |
꼬리 그네 fadius |
2870 mm |
궤도 지상 길이 |
3640 mm |
궤도 길이 |
4440 mm |
궤도 계기 |
2380 mm |
궤도 전반적인 폭 |
2980 mm |
단화 폭 |
600 mm |
제어 장치의 전반적인 고도 |
2060 mm |
상부구조의 전반적인 폭 |
2710 mm |