제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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엔진 힘: | 74 kW/99HP | 부하 정격: | 1700 kg |
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운용 무게: | 7400 Kg | 정격 부하 물통 수용량: | 1.0 m3 |
최대. 하치장 고도: | 3737 mm | 최대. 파는 깊이: | 4338 mm |
최대. 파는 힘: | >50±10%kN | ||
하이 라이트: | 조밀한 굴착기 장전기,조밀한 트랙터 장전기 |
0.8 - 1.2m3 물통 수용량 트랙터 굴착기 장전기, Deutz 디젤 엔진 건축 중장비
유압 굴착기 장전기 WZ30-25C 4WD의 Deutz 디젤 엔진과 더불어 0.8-1.2m3 물통 수용량,
굴착기 장전기 WZ30-25C의 특징
1. WD DETUZ 엔진 장비하는
2. 앞으로 4 & 4 반전 synchromesh 기계적인 교대 전송
3. 결합한 물개 실린더는 높은 물개 성과 및 신뢰도를 더 얻습니다
4. 개량된 장전기와 굴착기 성과
5. CARRARO는 다 원판 brake& CARRARO 정면 차축을 가진 유형 뒤 축을 적셨습니다
6. 공간, 증가 안락 및 시정 더를 가진 새롭 유형 택시
7. 모는 선택권을 위해 모는 2 바퀴 4 바퀴
굴착기 장전기 WZ30-25C의 신청:
굴착기 장전기의 다예 다제 및 소형 사이즈는 대중적인 건축기계/건설장비의 그(것)들에게 1개를 만듭니다. 이 굴착기 장전기는 집 고치는 도시 도로, 광업, 등등 건축과 같은 더 큰 프로젝트를 위해 널리 이용됩니다.
굴착기 장전기 WZ30-25C의 일 원리:
굴착기 장전기의 디자인이 과다하기 굴착기의 진동 무게는 차량이 기울이기 원인이 되기 수 있었기 때문에, 팔 때 굴착기 장전기 사용 유압 아우트리거는 추가 안정성을 위한 장전기 물통을 낮춥니다.
굴착기 장전기 WZ30-25C의 매개변수
전반적인 차원 | |||
1 | 길이 (지상에 물통에) | 7077 (mm) | |
2 | 폭 | 2350 (mm) | |
3 | 짐 물통 폭 | 2328 (mm) | |
4 | 고도 (택시의 정상에) | 2735 (mm) | |
5 | 고도 (파는 극의 정상에) | 3424 (mm) | |
9 | 사소 여유 공간 | 4WD를 위한 2WD 275 (mm)를 위해 355 (mm) | |
주요 선적 기술 명세 | |||
1 | 정격 부하 | 1700년 (Kg) | |
2 | 운용 무게 | 7400KG | |
3 | 최대 상승력 | >2500KG | |
4 | 정격 부하 물통 수용량 | 1.0 (m3) | |
5 | 최대. 짐 탈주 힘 | >40kN | |
6 | 최대. 하치장 정리 | 2611 (mm) | |
7 | 최대. 하치장 범위 | 726 (mm) | |
8 | 어떤 위치에 하치장 각 | ≥43.50 | |
13 | 운동 속도 (Km/h), 앞으로 4와 4 반전 | ||
(1) 앞으로 I 장치 | 5.8 | ||
(2) 앞으로 II 장치 | 10.5 | ||
(3) 앞으로 III 장치 | 20.1 | ||
(4) 앞으로 IV 장치 | 40.2 | ||
(1) I 장치 반전 | 7 | ||
(2) II 장치 반전 | 12.6 | ||
(3) III 장치 반전 | 24.3 | ||
(4) IV 장치 반전 | 48.6 | ||
기술 명세를 파는 요점 | |||
1 | 정격 파는 물통 수용량 | 0.3 (m3) | |
2 | 최대. 파는 깊이 | 4338 (mm) | |
3 | 최대. 파는 힘 | >50+10%kN | |
4 | 최대. 파는 반경 | 5481 (mm) | |
5 | 최대. 고도를 내버리기 | 3737 (mm) | |
디젤 엔진 | |||
1 | 모형 | WDT226B | |
2 | 유형 | 직접 주입. 터보로 충전된. 물 냉각 | |
3 | 정격 출력 | 70 (kW) | |
4 | 실린더의 총 배출 | 3.92 (L) | |
전달계 | |||
1. 토크 변환기 | |||
1 | 모형 | CARRARO | |
2 | 냉각 유형 | 회람하는 압력 기름 | |
2. 전송 | |||
1 | 모형 | CARRARO | |
2 | 유형 | Synchromesh 기계적인 교대 | |
3 | 장치 교대는 가정합니다 | 4 앞으로와 4개의 후진 기어 |