제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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힘 유형: | 디젤 | 정격 수용량: | 2000 kg |
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짐 센터: | 500 mm | 돛대 드는 고도: | 3000 mm |
최대. 급료 능력: | 20% | 상승 고도를 해방하십시오: | 60 mm |
포크 크기 (L*W*T): | 1070×125×45 mm | 최소한도 도는 반경: | 2230 mm |
최대 모는 속도: | 17/19 km/h | 총 중량: | 3320 kg |
하이 라이트: | 포크리프트,힘 상승 포크리프트 |
이중 연료 포크리프트 산업 지게차, 3000MM 드는 고도 프로판 탱크 포크리프트
2Ton LPG 가솔린 500MM 짐 중심 거리 및 3000MM 드는 고도를 가진 이중 연료 포크리프트
2Ton LPG 가솔린 500MM 짐 중심 거리 및 3000MM 드는 고도를 가진 이중 연료 포크리프트
묘사:
적재 능력: 2000 kg
드는 실린더와 사슬 제안 넓 전망 시정을 측 두십시오
합성 바퀴는 쉽습니다를 위해 유지합니다 조정.
조종 장치는 민첩하 편리한, 완충기 장치는 차량 진동을 감소시킵니다.
엔진에는 좋은 성과가 있습니다: 그것에는 안정성, 저잡음, 낮은 진동 및 낮은 연료 소비에서 작업 중 미덕이 있습니다
일본어 닛산 K21engine
주요 특징:
1. 이중 공기 정화 장치
2. 배출 높은 쪽으로
3. 안락한 형광성 위원회
4. 유압 전송
명세:
모형 |
단위 |
CPQYD20 |
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힘 유형 |
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가솔린 |
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정격 수용량 |
kg |
2000년 |
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짐 센터 |
mm |
500 |
|
돛대 드는 고도 |
mm |
3000 |
|
상승 고도를 해방하십시오 |
mm |
240 |
|
포크 크기 (L*W*T) |
mm |
1070×125×45 |
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기우는 각 (정면/후방) |
deg |
6°/12° |
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정면 오버행 |
mm |
485 |
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외부 크기 |
포크 없는 길이 |
mm |
2502 |
전반적인 폭 |
mm |
1170년 |
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돛대 하락 |
mm |
1995년 |
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최대. 상승 |
mm |
4030 |
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머리 위 정면 바퀴 |
mm |
2070년 |
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최소한도 도는 반경 |
mm |
2230 |
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사소 교차 통과 통로 |
mm |
2000년 |
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|
최대 모는 속도 |
km/h |
17/19 |
드는 속도 |
mm/s |
530/550 |
|
낮추는 속도 |
mm/s |
450/550 |
|
최대. 급료 능력 |
% |
21/20 |
|
총 무게 |
kg |
3320 |
|
타이어 |
정면 |
|
7.00-12-12PR |
후방 |
|
6.00-9-10PR |
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바퀴 기초 |
mm |
1600년 |
|
|
정면 |
mm |
970 |
후방 |
mm |
970 |
|
사소 여유 공간 |
mm |
110 |
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엔진 |
모형 |
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중국 GQ4Y 가솔린 엔진 |
정격 출력 |
kw/rpm |
34/2500 |
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정격 토크 |
N.m/rpm |
142/1800 |
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실린더의 아니 |
|
4 |
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진지변환 |
L |
2.237 |
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연료 탱크 수용량 |
L |
60 |